
Актив, Прайм, Лайн
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Робот (6 ст.) / Механика (5 ст.) / Вариатор (0 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Tenet T4 — младшая модель в линейке, созданная для того, чтобы закрепиться в сегменте компактных городских кроссоверов. Это уже не просто бюджетный автомобиль для повседневных задач, а сбалансированный городской гаджет с акцентом на маневренность, экономичность и адаптацию к российским условиям. Габариты T4 идеальны для мегаполиса: длина кузова составляет 4320 мм, колесная база — 2610 мм, а внушительный дорожный просвет в 190 мм позволяет уверенно парковаться у высоких бордюров. Внешне кроссовер выглядит свежо и динамично благодаря восьмиугольной решетке радиатора, узкой светодиодной оптике и эффекту «парящей» крыши. Салон встречает современной архитектурой, где главным акцентом стала сдвоенная цифровая панель экранов формата 2×10,25 дюйма, объединившая приборный щиток и мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Музыкальная система попроще, чем в старших моделях, но в топовых версиях радует качественным звучанием шести динамиков. В отличие от флагманского T8, кроссовер Tenet T4 строго пятиместный и ориентирован на компактную практичность. Объем багажника в стандартном положении составляет 340 литров, но при сложенном втором ряде сидений он легко увеличивается до 1100 литров, образуя практически ровную площадку для перевозки крупных грузов. Под капотом базовых версий установлен простой атмосферник объемом 1.5 литра (113 л.с.) в паре с механикой или вариатором. Однако в более динамичных модификациях трудится 1.5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента, работающий в связке с 6-ступенчатым преселективным «роботом». Привод в большинстве комплектаций передний, но для любителей зимней уверенности доступна и редкая в этом классе полноприводная версия с 7-ступенчатым роботом. На ходу T4 подкупает своей легкостью маневрирования, но есть нюанс: базовая задняя подвеска здесь полузависимая (балка), из-за чего на крупных дорожных стыках и лежачих полицейских корма может вести себя жестковато.
За смену я выхожу из машины десятки раз, поэтому низкий седан начал раздражать колени. Тенет T4 2025 года купил новым девять месяцев назад, пробег уже 26700 км. Посадка удобная, дверь открывается широко, с места видно номера домов и край капота. Коробки среднего размера входят в багажник, для длинных заказов складываю правую спинку. В плотном потоке турбомотор позволяет быстро занять окно, робот плавнее работает, когда не подгоняешь его короткими касаниями газа. Подвеска собранная и не раскачивает груз, но люки с острыми краями лучше объезжать. Камера быстро пачкается в дождь, глянец в салоне тоже требует ухода. Машина экономит мои силы, а это важнее эффектного разгона; ограничение одно — крупные заказы уже не ее профессия.