Характеристики Infiniti QX50 (2017 – н.в., II)
Sensory, Luxe, Pure, Autograph, Essential, Sensory ProACTIVE, Sensory ProAssist, Sport
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
2 л. / Бензин
Вариатор (0 ст.)
Полный
Технические характеристики Infiniti QX50 2017 – н.в., II Среднеразмерный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Япония
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2017 – н.в., II
Трансмиссия
Коробка передач
Вариатор
Количество передач
0
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
4693 мм
Ширина
1903 мм
Высота
1678 мм
Колёсная база
2800 мм
Клиренс
220 мм
Ширина передней колеи
1635 мм
Ширина задней колеи
1630 мм
Размер колёс
235/55/R19 255/45/R20
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
220 км/ч
Разгон до 100 км/ч
7.3 сек
Расход топлива л/100 км
8.6 смешанный / 10.5 город / 7.6 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Объём и масса
Объем багажника
565 л
Объём топливного бака
60 л
Снаряженная масса
1884 кг
Полная масса
2296 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1997 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
249 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Infiniti QX50
Габариты
Топливо
10 отзывов
Infiniti QX50
Тачка огонь
Машина дарит эмоции. Очень красивая, материалы а салоне - пушка. Переживал по поводу варика, как оказалось зря. Проьег 56000 ни единого раза не пожалел о покупке.
Infiniti QX50
Новинка ИНФИНИТИ QX50 – все нюансы авто и скрытые козыри
Я уже давно являюсь поклонником марки Инфинити и езжу на этих машинах последние двенадцать лет. В пошлом году я решил поменять машину, однако смог выбрать и приобрести новый транспорт только в начале этого года. Мой выбор пал на новый ИНФИНИТИ QX50 2018. Машина мне понравилась тем, что обладая приличной вместительностью, она при этом может демонстрировать очень приличные ходовые качества, что для меня играет большую роль. Ездить на этом кроссовере очень приятно у него плавный ход. Однако если нужно машина, которая умеет быстро выстреливать, вы не по адресу обратились. Дерзко обогнать большинство автомобилей, которые вам встретятся на дороге данная модель не способна. Мне очень нравиться дизайн ИНФИНИТИ QX50 2018 он совмещает спортивные черты с некоторыми классическими деталями. Кузов имеет гладкие линии при этом на капоте и дверях есть небольшие волны. Впереди расположен большой бампер, высокая решетка радиатора, узкие и длинные фары. Причем свет в этой модели очень мощный и позволяет освещать хорошо дорогу в темное время. Посадка здесь достаточно высокая и удобная. Сзади расположена большая дверь багажника, которая открывается вверх и бампер приличных размеров. Если, одним словом описывать дизайн то лучше всего сказать что он спортивный. Салон машины большой с очень вместительным багажником. По опыту могу сказать, что в него спокойно входит холодильник. Отделочные материалы отличного качества сиденья и панель приятны на ощупь. Даже в базовой как у меня комплектации машина прекрасно упакована хороший климат-контроль, электропривод зеркал и стеклоподъемников, подогрев сидений и лобового стекла, большой монитор и отличная мультимедийная система. Могу сказать, что в этой машине очень комфортно ездить на большие расстояния. Конечно, ИНФИНИТИ QX50 2018 это не бездорожник, однако ее ходовая отлично справляется даже со сложной пересеченной местностью. Что касается поездок по нормальным дорогам, то здесь машина ведет себя очень плавно даже на приличных скоростях. Отдельно стоит отметить тормоза они просто отличные. У меня машина имеет базовую комплектацию с мотором в 2 литра и мощностью 249 л. с, коробка вариатор, разгон до 100 км/ч происходит за 7,3 секунды. От себя хочу сказать, что очень рад приобретению и доволен машиной. Комплектация средняя, а цена значительно ниже европейских аналогов.
Infiniti QX50
Надёжный и шикарный автомобиль
Год назад приобрёл себе автомобиль «Инфинити» 2018 года выпуска, давно засматривался на эту марку и решил осуществить свою мечту, когда вышла последняя версия. Машинка с 2-х литровым двигателем и 249 л.с. Имеется турбомотор с изменяемой степенью сжатия. Рычаг переключения передач вариатора довольно-таки замысловатой формы, но пользоваться им очень удобно. Машина яркая и красивая, подштамповки играют на солнце, создавая переливы. Ездит на бензине. Имеет небольшой «аппетит» - в городе кушает 11-12 л, если ехать чуть быстрей потока, в среднем расходуется 9 л на сотку. Имеет практичный защитный обвес из некрашеного пластика. Переднеприводный автомобиль. При обгоне машина ведёт себя хорошо и тормоза работают отзывчиво. Идут в базе красивые светодиодные фары. Фонари и фары светят ярко, не только в темноте. Широкий кузов создаёт впечатление большой машины, соответственно будьте готовы к проблемам с парковкой. Дорожный просвет составляет 22 см. Он позволяет удобно парковаться и не поцарапать бампер об бордюры. Если ездить по препятствиям, таким как просёлочная дорогая, колея и поле, то выдержит каждое из них, но увлекаться не стоит. Багажник очень большой и вместительный, чей объем составляет 565 литров. Запаска в комплекте отсутствует, так как на машину установлены шины Ran Flat. Имеется специальный ящик, где можно спрятать необходимые вещи. Пороги закрыты уплотнителями до самого низа, благодаря которым не испачкаются брюки при выходе из машины. В салоне все обшито кожей: торпеда, руль, панель и сиденья. Смотрится очень богато. Как будто зашёл в дорогой номер отеля. Кнопка запуска двигателя расположена на центральной консоли. Центральная консоль имеет два дисплея. В верхнем находится навигация, а в нижнем – системные настройки. Имеется вентиляция передних сидений. Климат-контроль раздельный, трёхтонный. Имеется подогрев руля, включается через медиасистему. Потолок стеклянный. На задних сиденьях достаточно просторно, имеется климат-контроль для пассажиров сзади (подогрева сидений дивана второго ряда нет – и это печально), имеется разъем под прикуриватель и usb. Задний ряд также можно настраивать с помощью рычажка, задние сиденья складываются, что позволяет увеличить объем багажника. Все неровности машина проходит мягко и тихо. Шумоизоляция отличная, также имеется система акустического давления, которая подавляет внешние шумы. Вообще обожаю тишину при поездках и здорово, что производитель позаботился о таких мелочах. Машину рекомендую к покупке – в ней есть все, что необходимо, как молодому человеку с большим количеством друзей, так и семейной паре с детьми.
Infiniti QX50
Infiniti QX50 чисто женская машина
Решил оставить свой отзыв об Infiniti QX50, которую купил для жены в марте 2018 года. Иногда беру покататься, поэтому уже сложилось своё мнение. Основные характеристики: 4WD, двигатель бензиновый, 2,5л, АКПП. Вторая машина в семье – порш кайен. Почему Infiniti QX50? Во-первых, это машина с женским характером, да простят меня владельцы-мужчины. Но изящный дизайн, мягкий и плавный ни в чём не выдаёт брутальности, которая обычно присуща кроссоверам. Выбирали между Infiniti QX50 и Nissan X-trail. Второй внешне симпатичнее, но в салоне так много пластика и не лучшего качества, что просто непонятно зачем он там в таком количестве. Решили, что хотим машину классом повыше. Поехали в салон Infiniti. Сразу предложили тест драйв на QX70. Всё понравилось, но не сумма налога государству (34 тыс). Менеджер предложил Infiniti QX50. Налог ниже (точной суммы не помню) лошадей меньше (222 против 333) для жены их явно достаточно. По вместительности и комфортности не уступает «старшему брату». В подарок шёл комплект зимней резины, коврики, сигнализация. Дизайн мне понравился, как и писал выше, отлично походит для женщин. Такой, мягкий, элегантный. Очень по душе качество отделки салона. Добротные материалы, никакого треска и постороннего шума, лишних зазоров. Багажник, правда, удивил. Как для кроссовера он довольно маленький. Но нам большие грузы не возить, максимум покупки, поэтому терпимо. Проходимость неплохая. Ездили за город, в деревню. Машина грязь не роет, в снегу не застревает, во дворах паркуюсь нормально. По трассе идёт уверенно, хорошо держит курс, на повороте крена не замечал. Минусов особых не замечал. Разве что отмечу маленький объём багажника. В целом машиной довольны и я, и жена. За доступную цену получили качественное и надёжное авто. Расход: трасса – 11 л, город – 13 л/100 км.
Infiniti QX50
Взяли с женой Infiniti и безумно довольны
Здравствуйте, решил написать отзыв о внедорожнике Infiniti QX50, который приятно впечатлил нас с женой и стал фаворитом. Данная модель обошла таких конкурентов: Audi Q3 и Mini Countryman. По сравнению с Мини Инфинити очень плавно едет. Плавность отмечается во всех процессах переключения – этот автомобиль создан для неторопливого темпа. Садишься в удобное кресло и выключаешь режим суеты. Кроме того шумоизоляция у Инфинити куда лучше. Еще она выигрывает по простору, вместительности багажника, мощности. В общем, этот выбор не был сложным. Просторность у Ауди тоже проигрывала, как и оснащение. У Инфинити больше технических помощников, которыми можно управлять и с руля, и с консоли. И по комфорту Инфинити однозначно лучше – очень удобные сиденья. В общем, все указывало на Infiniti QX50, и как показала практика, мы с женой не ошиблись. Почти 2 года ездим и не нарадуемся – и управляемость, и рулежка, и проходимость, и комфорт – все на достойном уровне. Есть неприятные нюансы – это аппетиты машины. Кушает внедорожник более 13 литров в городском режиме. Но все равно считается лучшей машиной, так как дарит очень приятные впечатления от вождения. И еще сначала казалось неприятным цветовое сочетание на мониторе, но мы с женой быстро привыкли.
Infiniti QX50
Объективное мнение о популярной модели Инфинити
Здравствуйте, решил оставить отзыв о своем опыте владения Инфинити QX50. Машину брал новую, вместо своей старой Вольво S60. Выбор был из 5 автомобилей, но остановились на этой. Ауди ку3 и ку5 отпали, Бэха Х1 тоже. Данная модель пришлась по душе из-зав своей комфортности, а именно: шумоизоляция прекрасная, в сравнении с конкурентами. Машина плавная, идет ровно, быстро даже и не хочется. Плывешь как по морю. Комплектация тоже приличная – штатная тонировка, электросиденья, люк. Правда отсутствует электронная дверь на багажнике, но это уже мелочи. Клиренс задран, это плохо. Морда получается очень вытянутой, можно было бы и покороче. Салон высокий, с ростом 190 см сижу ровно. Если на мотор чуть накинуть оборотов, получается очень приятный уху звук. Но, есть и минусы у автомобиля. К примеру, средний интервал посещения сервисного центра – каждые 10 тысяч км. По мне так это уж слишком стабильные встречи. Меня там уже даже в лицо знают. Каждый раз меняю задние колодки. По словам сервисников, они изначально маленькие и быстро стираются. Топлива жрет по городу 14 литров. Это тоже перебор. Если на улице скользко, сразу вспоминается то, что машина заднеприводная. Начинает заносить, то есть нужен балласт в багажник. В общих чертах, могу сказать, что идеальных машин нет. У всех свои плюсы и минусы. Но в целом, автомобиль получился добротный, не застрянет, дном не цепляет, подвеска хоть и мягкая, но пока никого не укачивало.
Infiniti QX50
Жена ездит на Инфинити
Надежный, неприхотливый, экономичный – это все про внедорожник Infiniti QX50, который я купил для своей жены. На мой взгляд, чисто внешне, да и вообще это машина больше именно для дам, чем для мужчин. Хотя экстерьер обсуждать не буду – это не имеет смысла, тут уж каждому свое, как говорится. По существу дела – автомобиль имеет мягкую подвеску, хорошую шумоизоляцию, потому будете ехать в тишине без раздражения в виде неприятных стуков и гула. Просторный салон выполнен с точки зрения эргономики, так что любителям современности авто явно потрафит. Однако в нашей комплектации машины почти за 3 мульта ну очень мало дополнительных «плюшек». Так как это выявилось только со временем, то стало немного жаль потраченных на машину средств – среди одноклассников можно найти побогаче набор. Довольно-таки мощный двигатель позволяет выдавать по трассе приличную скорость, чего я даже и особо не ожидал от Инфинити. Приятно, что при такой мощности машинка малоналогооблагаемая. Добротная подвеска, авто по дороге идет надежно. По явным минусам после обкатки могу сказать вот что: отвратительный свет, что дальний, что ближний – без парктроников лучше не парковаться, во время дождя брызги с фар летят на лобовое стекло, что напрягает. И да, полный привод отключить не получится. В общем машина на «4», не выше.
Infiniti QX50
Пересел на Инфинити с Рендж Ровера
Внедорожник Infiniti QX50 я купил после того, как продал Range Rover, мне хотелось новых ощущений. Я понимал, что новый автомобиль я буду сравнивать с предыдущим, и выдержать конкуренцию будет довольно сложно. И вместе с тем бюджет был небольшим. Сложная задача, почти невыполнимая. Но годный вариант нашелся. Infiniti QX50 полностью соответствовала моим требованиям, хотя в это поверить было сложно (неполных 2 млн. рублей). Быстрый разгон, неплохая проходимость, просторный салон – все в машине хорошо. Не идеально, но даже такому избалованному автолюбителю, как я, вполне уютно и приятно быть за рулем. Особенное внимание производитель уделил удобству сидений, за что я очень признателен. После 10-часовой дороги я не чувствовал себя разбитым. Пассажиры тоже отмечают удобство. После пробега 25 тыс. поломок нет, только плановый ТО. Дизайн салона выполнен очень лаконично и практично, мне нравится такой сдержанный универсальный дизайн. Но, конечно, есть и недостатки. Ибо полностью соответствовать Range Rover невозможно, особенно за такую цену. Мне не понравилась шумоизоляция. Если дорога не идеально ровная, то есть ощутимый дискомфорт в плане шума. Нет возможности прослушивать музыку с телефона. И маленький багажник, но это компенсируется очень большим салоном. Не припомню случай, чтобы что-то не поместилось из вещей.
Infiniti QX50
Отдал за Инфинити 2 ляма и не жалею
Ездил почти 5 лет на Рэнж Ровере и решил, что уже пора покупать новый автомобиль. Выбор был лично для меня очень сложным, поскольку достойную замену Роверу найти тяжело. Сделав обзор цен, был приятно удивлен соотношению цена – качественные характеристики в машине Инфинити qx50. Предлагали мотор V6, полный привод и семи ступенчатая гидрокоробка за почти 2 миллиона рублей. Помимо этого, кожаный салон, различные настройки «под себя», люк, музыка навороченная, ксенон и много-много всяких других мелочей. Обшарив весь интернет, нигде не нашел нечто схожее за такие деньги. А что лично мне понравилось, так это то, что у рестайлинговой версии Infiniti QX50, которая как раз и продавалась, была расширенная колесная база, то есть. места сзади было даже больше чем много. Ну и соответственно, визуально машину сделали более современнее, в отличии от предшественников, а увеличенный клиренс более практичной. Постоянный полный привод, раздвоенный выхлоп, какие машины сейчас так собирают? Откатав почти 20 000 км, могу сказать, что машина стоила своих денег. Места в машине достаточно, комфорт на уровне, разгон вполне солидный (с учетом общего веса машины в 1800 кг, разгон за 13 секунд – это быстро). Передние сиденья так вообще космос, я езжу по 8-10 часов в сутки и усталости практически никакой. Единственный минус, это шум от колес при неровном покрытии. Если асфальт гладкий – никакого шума. Дополнительные шумки на передние арки не дали никакого эффекта. И музыка, проигрывать треки с телефона нельзя, а вот разговаривать по громкой – запросто. Прикола такого я не понял.
Infiniti QX50
Infiniti - внедорожник для города и дачи
Хочу поделиться отзывом про Infiniti QX50. В марте 2018 купил вторым автомобилем в семью, для жены. Нужен был внедорожник, так как жена любительница ковыряться в грядках, а дорога к даче - сплошной слалом. Еще предполагалось, что машину иногда буду водить и я, поэтому она должна была понравиться нам обоим. Муки выбора описывать не буду, смотрели много чего. Инфинити выбрали за сочетание цены и характеристик. На тест-драйве погонял, впечатлился, решили – берем! За 10 месяцев владения скажу, что Инфинити не разочаровал. Тотальный комфорт во всем – от внешности до ходовых качеств. QX50 производит впечатление какой-то основательности. Места достаточно для того, чтобы чувствовать себя в салоне комфортно и водителям и пассажирам, но ничего избыточного. Кресла комфортнейшие, с массой положений электрорегулировок. Светодиодная подсветка приятная для глаз, загорается при приближении к машине. Масса удобных примочек: подстаканники, большой отсек для вещей, трехзонный климат-контроль, аудиосистема. Шумка отличная – прекрасно работает активная система шумоподавления. Клиренс 220 – высоты хватает и для снега, и для бездорожья на пути к даче. Система стабилизации отличная – QX50 не заносит и не кренит. Динамика превосходная. При торможении носом землю не пашет. В салоне предложили установить предпусковой подогреватель, есть такая опция для QX50. Я решил, что с нашими морозными зимами лишним это не будет и не прогадал. К моменту посадки прогрето все – салон, двигатель, сиденья. Оптика отличная – видно хорошо, повороты подсвечиваются. По недостаткам – а нету. Или не нашел пока. Поломок нет. ТО прохожу своевременно. В сухом остатке: Infiniti QX50 – стоит своих денег. Отличный семейный внедорожник с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфортности.
